Xăng E10 trong ngày đầu bán thí điểm: Người dân đón nhận ra sao? | VTV24

Key Concepts

Xăng E10 (E10 fuel), nhiên liệu sinh học (biofuel), ethanol, xăng khoáng (mineral gasoline), khí thải (emissions), hiệu ứng nhà kính (greenhouse effect), động cơ (engine), kích nổ sớm (pre-ignition), Hiệp hội xăng dầu Việt Nam (Vietnam Petroleum Association), lộ trình (roadmap), quy chuẩn kỹ thuật (technical standards), carburator, vật liệu (materials), Roll 95, đốt cháy (combustion), hydrocacbon (hydrocarbons), monoxit cacbon (carbon monoxide), chuyển đổi năng lượng (energy transition).

Thí Điểm Bán Xăng E10 Tại Ba Thành Phố Lớn

Từ ngày 01 tháng [tháng không được đề cập], ba thành phố lớn là Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và Hải Phòng đã bắt đầu thí điểm bán xăng E10, một loại nhiên liệu sinh học pha 10% ethanol vào xăng khoáng. Petrolimex đã chọn triển khai trước tại 36 điểm ở Thành phố Hồ Chí Minh.

• Phản ứng của người tiêu dùng: Nhiều người tiêu dùng chủ động đổ thử xăng E10.
• Sự chuẩn bị của cửa hàng: Các cửa hàng đã sẵn sàng về hạ tầng và nhân sự.
• Giới thiệu sản phẩm: Nhân viên cửa hàng chủ động giới thiệu xăng E10 cho khách hàng.
• Bố trí tại trạm xăng: Trụ bơm xăng E10 được bố trí riêng, kèm theo biển hiệu giới thiệu.
• Kinh nghiệm của nhân viên: Nhân viên có kinh nghiệm kinh doanh xăng E5 trước đó, được tập huấn bổ sung về xăng E10.
• Phản hồi ban đầu: Khách hàng ký hợp đồng công nợ và lái xe công nghệ chấp nhận sử dụng xăng E10, một số khách hàng còn băn khoăn và thăm dò.
• Cam kết của đơn vị: Đảm bảo nguồn cung ổn định, đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng.

Đặc Điểm và Lợi Ích của Xăng E10

Xăng E10 là xăng thành phẩm được pha chế từ xăng khoáng và nhiên liệu sinh học (cồn nhiên liệu) với tỉ lệ 9-10% thể tích.

• Giảm khí thải: Giúp giảm lượng khí thải CO và hydrocacbon tới 20% so với xăng khoáng truyền thống.
• Lợi ích môi trường: Giảm nguy cơ ô nhiễm không khí và hiệu ứng nhà kính, góp phần giảm biến đổi khí hậu.
• Lợi ích cho động cơ: Thân thiện với động cơ, tạo điều kiện cho quá trình cháy trong buồng đốt diễn ra đồng đều, triệt để và ổn định hơn, tăng hiệu suất sinh công và hạn chế hiện tượng kích nổ sớm.

Phỏng Vấn Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ Tịch Hiệp Hội Xăng Dầu Việt Nam

Ông Bùi Ngọc Bảo, Chủ tịch Hiệp hội xăng dầu Việt Nam, đã chia sẻ về việc triển khai xăng E10.

• Lộ trình sử dụng xăng sinh học: Quyết định 53 của Thủ tướng Chính phủ từ năm 2011 đã xây dựng lộ trình sử dụng xăng sinh học. Từ năm 2017, Việt Nam đã sử dụng xăng E5.
• Thử nghiệm của Petrolimex và PVI: Các doanh nghiệp lớn như Petrolimex và PVI đang thử nghiệm bán xăng E10 để thăm dò mức độ tín nhiệm của thị trường và chuẩn bị cho công tác hậu cần logistic.
• Quy chuẩn kỹ thuật: Xăng E10 đã được đánh giá kỹ lưỡng về mặt khoa học, kỹ thuật và đáp ứng các quy chuẩn kỹ thuật quốc gia.
• Marketing và logistic: Việc thử nghiệm này chủ yếu tập trung vào công tác marketing và chuẩn bị cho logistic.
• Kinh nghiệm quốc tế: E10 đã được áp dụng rộng rãi trên thế giới, đặc biệt là ở Mỹ, các nước EU và một số nước xung quanh Việt Nam.
• Tính phù hợp: E10 phù hợp với hầu hết các phương tiện sản xuất sau năm 2000.
• Lưu ý đối với xe cũ: Cần lưu ý đối với các phương tiện cũ sản xuất trước năm 2000, đặc biệt là các xe sử dụng carburator và các vật liệu dẫn xăng có thể bị tác động.
• Lựa chọn xăng phù hợp: Khách hàng cần chú ý đến hướng dẫn của nhà sản xuất xe để lựa chọn loại xăng phù hợp (E10, Roll 95, mức 3, 4 hoặc 5).
• Tính chất của cồn: Cồn có hàm lượng oxy lớn và khả năng chống kích nổ cao, giúp đốt cháy hết nhiên liệu trong buồng đốt.
• Giảm khí phát thải: Sử dụng xăng E10 có thể giảm 25-30% khí phát thải hydrocacbon và monoxit cacbon.

Kết Luận

Việc thí điểm bán xăng E10 tại ba thành phố lớn đã nhận được sự quan tâm và đón nhận tích cực từ người tiêu dùng. Xăng E10 không chỉ mang lại lợi ích cho môi trường mà còn thân thiện với động cơ. Để xăng E10 thực sự đi vào cuộc sống một cách bền vững, cần sự phối hợp đồng bộ từ chính sách, hạ tầng, truyền thông và sự đồng hành của người tiêu dùng. Đây là một xu hướng tất yếu trong quá trình chuyển đổi năng lượng tại Việt Nam.