MODERNIZACIÓN EN COLOMBIA EN EL S. XX | INTERACTÚA CON SOCIALES

Key Concepts:

• Modernización en Colombia (Siglo XX): Cambios en infraestructura, urbanización e industrialización.
• Guerra de los Mil Días: Conflicto entre liberales y conservadores (1899-1902).
• Hegemonía Conservadora: Dominio del Partido Conservador en el poder (1885/86-1930).
• República Liberal: Dominio del Partido Liberal en el poder (1930-1946).
• Economía Agroexportadora: Modelo económico basado en la exportación de productos agrícolas, principalmente café.
• Economía Proteccionista: Políticas para proteger y fomentar la economía nacional.
• Vías de Comunicación: Desarrollo de carreteras y ferrocarriles.
• Urbanización: Migración del campo a la ciudad y crecimiento urbano.
• Desarrollo Industrial: Crecimiento de la industria en Colombia.
• Ferrocarriles: Importancia del ferrocarril en el desarrollo económico de Colombia.

Tercer Periodo Académico: Ciencias Sociales

• Referentes Conceptuales:
  • Modernización en Colombia del siglo XX (Prueba #5)
  • Migraciones y desplazamiento forzado (Prueba #5)
  • Primera Guerra Mundial (Prueba #6)
  • El papel de las mujeres en la sociedad (Prueba #6)

Modernización en Colombia durante la primera mitad del siglo XX (1900-1950)

• Aprendizaje: Explicar los cambios del proceso de modernización en Colombia en la primera mitad del siglo XX, enfocándose en vías de comunicación, urbanización y desarrollo industrial.

Contexto Histórico

• Guerra de los Mil Días (1899-1902):
  • Enfrentamiento entre liberales y conservadores.
  • Consecuencias: Separación de Panamá, crisis económica, país empobrecido.
• Política Colombiana:
  • Bipartidismo: Dominio de liberales y conservadores, sin espacio para otras opciones.
  • Violencia asociada a la lucha por el poder entre estos partidos.
• Hegemonía Conservadora (1885/86-1930):
  • Inicio con la Constitución de 1886 (Constitución de los Ángeles).
  • Durante este periodo, se observaron avances como la llegada de la locomotora, carros y el telégrafo.
• República Liberal (1930-1946):
  • Continuación de la modernización, a pesar de las dificultades.
• Comparación con otros países:
  • Colombia menos modernizada que países europeos y algunos latinoamericanos como Argentina.

Transformaciones en la Economía

• Transición de economía agropecuaria a agroexportadora:
  • Siglo XIX marcado por guerras civiles (más de nueve), afectando la economía.
  • Fortalecimiento económico a partir de 1950.
• Exportación de café:
  • El café como principal producto de exportación desde 1910-1920.
• Crisis del modelo agroexportador:
  • Impacto de la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y la crisis de 1929 (caída de la bolsa de Nueva York).
• Economía Proteccionista (a partir de 1930):
  • Implementación para proteger la economía nacional de crisis externas.

Modernización y Desarrollo

• Vías de Comunicación:
  • Aumento de la red ferroviaria (iniciada en el siglo XIX, fortalecida en el XX).
  • Construcción de carreteras para automóviles.
  • Incentivo a la navegación comercial y turística en el río Magdalena.
• Televisión:
  • Llegada de la televisión a Colombia en 1954 (Canal 1).
  • Primera transmisión del himno nacional por televisión.
• Transformaciones en el Estado e Instituciones:
• Problemas de la clase trabajadora:
• Revolución en marcha:

Vías de Comunicación (Desarrollo)

• Prioridad a partir de 1916.
• Construcción de 6,000 km de carreteras para 1930, impulsando la economía.
• Declive del ferrocarril debido al auge de los automóviles.

Urbanización

• Migración del campo a la ciudad debido al crecimiento económico urbano.
• Surgimiento de una nueva sociedad: el proletariado.

Desarrollo Industrial

• Fortalecimiento a mediados del siglo XX con la agroexportación.
• Transformación en industria proteccionista tras las crisis mundiales.

El Ferrocarril en Colombia

• Antecedentes:
  • Primera línea ferroviaria en Gran Bretaña (1830) por George Stephenson.
  • Primer ferrocarril en la Gran Colombia (Panamá) para comercio interoceánico.
• Ferrocarril de Panamá (1855-1860):
  • Considerado el más exitoso del mundo en su momento.
  • Locomotora a vapor llamada "Córdona".
• Impacto en Colombia:
  • Desarrollo económico y transporte de mercancías.
  • Colombia llegó a tener 3,500 km de líneas de ferrocarril.
• Ferrocarril de la Sabana de Bogotá:
  • Inaugurado el 20 de julio de 1889.
  • Proyecto impulsado por Rafael Núñez y el ingeniero Francisco Javier Cisneros.
• Desarrollo Industrial:
  • Permitió la creación de centros industriales en el interior del país (Medellín, Bogotá).
• Gobierno de Rafael Reyes:
  • Auge económico gracias al café, banano, petróleo y minería.
  • Renovación de proyectos ferroviarios (1,166 km de rieles).
• Pérdida de Panamá:
  • Indemnización utilizada para proyectos ferroviarios que conectaron Bogotá con Buenaventura y Tunja-Sogamoso.
• Ocaso del Ferrocarril:
  • Falta de inversión y malos manejos.

Conclusión

La modernización en Colombia durante la primera mitad del siglo XX fue un proceso complejo marcado por conflictos internos, transformaciones económicas y la adopción de nuevas tecnologías. A pesar de las crisis y dificultades, el país experimentó avances significativos en infraestructura, urbanización e industrialización, impulsados en gran medida por la economía de agroexportación y el desarrollo del ferrocarril. La transición hacia una economía proteccionista y la inversión en vías de comunicación fueron clave para el crecimiento y la modernización del país.