Lộ trình kiểm định khí thải tại Hà Nội và TP. Hồ Chí Minh | VTV24

Kiểm Soát Khí Thải Xe Máy, Ô Tô Tại Việt Nam: Lộ Trình và Thách Thức

Key Concepts:

• Kiểm soát khí thải xe máy, ô tô
• Lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải
• Xã hội hóa trung tâm kiểm định
• Trách nhiệm của các bộ ngành
• Chuyển đổi sang phương tiện giao thông thân thiện môi trường

1. Lộ Trình Kiểm Soát Khí Thải:

• Thời gian dự kiến:
  • Hà Nội và TP.HCM: Bắt đầu từ 01/05/2027.
  • Các thành phố trực thuộc trung ương còn lại: 01/05/2028.
  • Các tỉnh còn lại: 01/01/2030.
• Cơ sở đề xuất lộ trình: Tập trung vào các đô thị lớn có số lượng xe máy lớn và mức độ ô nhiễm không khí nghiêm trọng trước, sau đó triển khai dần ra cả nước.
• Mục tiêu: Đảm bảo công tác kiểm định được triển khai có lộ trình, có thời gian chuẩn bị, tạo điều kiện tốt nhất cho người dân.

2. Thách Thức và Giải Pháp:

• Thách thức:
  • Số lượng xe máy lớn tại Hà Nội (5,6 triệu) và TP.HCM (8,5 triệu).
  • Số lượng trung tâm kiểm định chưa đáp ứng yêu cầu thực tế. Nếu làm cuốn chiếu, có thể mất 7-10 năm.
  • Ảnh hưởng đến người sử dụng xe máy cũ để mưu sinh.
• Giải pháp:
  • Nâng cấp, bổ sung trung tâm kiểm định.
  • Phối hợp với ngành đăng kiểm để có lộ trình kiểm soát khí thải, giải quyết ô nhiễm không khí.
  • Giai đoạn đầu (18 tháng): Tuyên truyền, vận động, chưa xử phạt để người dân làm quen với quy định mới.

3. Xã Hội Hóa Trung Tâm Kiểm Định:

• Chủ trương: Xã hội hóa các đơn vị kiểm định khí thải xe máy là chủ trương đúng đắn.
• Cơ sở pháp lý: Luật Trật tự an toàn giao thông đường bộ và các văn bản dưới luật.
• Đối tượng tham gia: Các trung tâm sửa chữa, bảo dưỡng xe máy đáp ứng điều kiện theo quy định của Bộ Xây dựng.
• Lợi ích: Đáp ứng nhu cầu kiểm định của người dân với số lượng xe máy lớn (hơn 70 triệu).

4. Trách Nhiệm Của Các Bộ Ngành:

• Bộ Nông nghiệp và Môi trường: Đầu mối theo dõi, tổ chức thực hiện dựa trên quy chuẩn và lộ trình.
• Bộ Xây dựng: Xây dựng quy định về điều kiện năng lực của cơ sở kiểm định, cấp giấy chứng nhận.
• Bộ Công Thương: Đảm bảo sản xuất, cung ứng, nhập khẩu nhiên liệu đáp ứng quy chuẩn, tiêu chuẩn và lộ trình áp dụng.
• Bộ Công an: Kiểm tra, giám sát, xử lý vi phạm.

5. Kinh Nghiệm Quốc Tế và Thí Điểm Tại Việt Nam:

• Thái Lan: Siết chặt quy định kiểm tra khí thải, tăng cường chốt kiểm tra khói đen, xử phạt nghiêm khắc.
• Indonesia: Đẩy mạnh chuyển đổi sang xe máy điện, trợ cấp xe điện mới và chuyển đổi xe xăng sang điện, đầu tư hệ thống trạm sạc.
• Thí điểm tại TP.HCM và Hà Nội (2020-2021):
  • Cho thấy công tác kiểm định khí thải xe máy hoàn toàn có thể thực hiện được nếu có sự chuẩn bị đầy đủ về cơ sở vật chất.
  • Hiệu quả tích cực: Sau kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa, các phương tiện vượt tiêu chuẩn đã đáp ứng được quy chuẩn.

6. Chuyển Đổi Sang Phương Tiện Thân Thiện Môi Trường:

• Xu thế tất yếu: Cần chuyển đổi dần sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường.
• Giải pháp: Nghiên cứu, xây dựng chính sách hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch.

7. Kết Luận:

Việc kiểm soát khí thải phương tiện giao thông là yêu cầu cấp thiết để bảo vệ môi trường và hướng tới đô thị xanh, sạch, bền vững. Để chính sách hiệu quả, cần sự phối hợp đồng bộ giữa các bộ ngành, chuẩn bị kỹ lưỡng về hạ tầng và sự đồng thuận của người dân.

Notable Quotes:

• Ông Lê Hoài Nam, Phó Cục trưởng Cục Môi trường Bộ Nông nghiệp và Môi trường: "Thì với cái lộ trình như vậy thì chúng ta đảm bảo được rằng là cái công tác kiểm định thì nó được triển khai có lộ trình và có cái thời gian chuẩn bị để đảm bảo những cái điều kiện tốt nhất cho người dân khi mà thực hiện cái việc kiểm định khí thải xe mô tô xe gắn máy."
• Ông Lê Hoài Nam, Phó Cục trưởng Cục Môi trường Bộ Nông nghiệp và Môi trường: "Thì chúng tôi cũng cho rằng là bên cạnh cái việc là kiểm soát cái cái và giảm thiểu cái phát hải từ các hượng tiên giao thông thì một cái xu thế thất yếu là cái việc chúng ta cần phải có cái chuyển đổi dần sang các phương tiện giao thông thân thiện với môi trường hơn."