Kiểm soát xe quá tải khu vực đầu nguồn hàng | VTV24

Tóm tắt Video về Kiểm Soát Xe Quá Tải tại Khu Vực Đầu Nguồn Hàng

Key Concepts:

• Xe quá tải (Overloaded vehicles)
• Bến bãi mỏ vật liệu (Material depots and mines)
• Cơi nới thùng hàng (Extending cargo beds)
• Kiểm soát tải trọng (Weight control)
• Xử lý vi phạm (Handling violations)
• Đường Hồ Chí Minh (Ho Chi Minh Road)
• Tuần lưu (Patrolling)
• Đối phó với lực lượng chức năng (Counteracting authorities)
• Đội cảnh sát giao thông (Traffic police team)

1. Kiểm Soát Tại Nguồn Hàng - Giải Pháp Quan Trọng:

• Vấn đề: Khu vực đầu nguồn hàng (bến bãi, mỏ vật liệu) là nơi xuất phát của xe chở quá tải.
• Giải pháp: Kiểm soát chặt chẽ tải trọng xe trước khi rời khỏi nguồn hàng và xử lý nghiêm vi phạm khi xe lưu thông trên đường.
• Thực tế: Việc kiểm tra tải trọng tại các bến bãi, mỏ vật liệu hầu như không được thực hiện, khiến việc kiểm soát phụ thuộc vào lực lượng chức năng trên đường.

2. Hoạt Động Vận Chuyển Vật Liệu và Tuần Lưu Kiểm Soát:

• Địa điểm: Đường Hồ Chí Minh, khu vực giáp danh Hà Nội và Hòa Bình.
• Hoạt động: Vận chuyển vật liệu diễn ra sôi động.
• Lực lượng: Cảnh sát giao thông Hà Nội thường xuyên tuần lưu để xử lý xe có dấu hiệu chở quá tải, đặc biệt là cơi nới thùng hàng.
• Ví dụ: Cảnh sát giao thông kiểm tra tải trọng và kích thước thành thùng của xe. Lái xe mới lái xe hai hôm và chưa biết xe vi phạm lỗi gì.

3. Khó Khăn Trong Kiểm Soát:

• Địa bàn: Hòa Bình, dọc đường Hồ Chí Minh có hàng chục mỏ đá. Vật liệu được vận chuyển qua Hà Nội và tỏa đi nhiều nơi.
• Đặc điểm: Địa bàn giáp danh nhiều tỉnh lộ, có nhiều đường ngang xương cá.
• Thủ đoạn đối phó: Chủ xe, lái xe có nhiều thủ đoạn đối phó với lực lượng chức năng.
• Ví dụ: Cử người theo dõi lực lượng chức năng để báo vị trí cho lái xe trốn tránh kiểm tra.

4. Biện Pháp Đối Phó và Xử Lý Vi Phạm:

• Tình trạng: Một số chủ xe, lái xe lén lút sử dụng xe cơi nới thùng hàng và trốn tránh kiểm soát.
• Số liệu: Từ đầu năm đến nay, Đội cảnh sát giao thông số 12 đã kiểm tra, xử lý gần 300 trường hợp vi phạm chở quá tải, phạt tiền gần 1,8 tỷ đồng.
• Xử lý: Bốn xe vi phạm kích thước thành thùng buộc phải tháo dỡ phần cơi nới theo quy định.

5. Kết Luận:

Việc kiểm soát xe quá tải, đặc biệt tại khu vực đầu nguồn hàng, vẫn còn nhiều thách thức do sự phức tạp của địa bàn và các thủ đoạn đối phó của chủ xe, lái xe. Cần tăng cường kiểm soát tải trọng ngay tại các bến bãi, mỏ vật liệu và xử lý nghiêm các vi phạm để đảm bảo an toàn giao thông và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông.