Hải Phòng: Tăng cường xử lý vi phạm đối với xe tải chở đất san lấp | VTV24

Kiểm Soát Tải Trọng Xe Tải Chở Đất Tại Mỏ Thuận Thiên, Hải Phòng

Key Concepts:

• Cân tải lưu động: Hệ thống cân trọng lượng xe tải di động, sử dụng để kiểm tra tải trọng thực tế của phương tiện.
• Cơi nới thành thùng: Hành vi thay đổi kích thước thùng xe trái phép để tăng khả năng chở hàng, vi phạm quy định về tải trọng.
• Cam kết đảm bảo an toàn giao thông: Văn bản thỏa thuận giữa cơ quan chức năng và doanh nghiệp vận tải, yêu cầu tuân thủ các quy định về tải trọng và an toàn.
• Giới hạn sản lượng khai thác: Quy định về lượng đất đá tối đa được phép khai thác trong một khoảng thời gian nhất định (ví dụ: theo tháng).

1. Tình Hình Kiểm Soát Tải Trọng và Vi Phạm

Trạm cảnh sát giao thông Lưu Kiếm đang triển khai kiểm soát tải trọng xe tải chở đất từ mỏ khai thác Thuận Thiên ra quốc lộ 352 bằng cả phương pháp quan sát trực quan và cân tải lưu động. Mục đích là để phát hiện và xử lý các phương tiện vi phạm, đặc biệt là các xe cơi nới thành thùng hoặc chở quá tải. Từ đầu tháng 10, đơn vị đã tổ chức tuần tra, lập chốt kiểm soát và yêu cầu các doanh nghiệp ký cam kết đảm bảo an toàn giao thông.

2. Kết Quả Xử Lý Vi Phạm và Các Biện Pháp Đề Xuất

Tính đến thời điểm phóng sự được thực hiện, cảnh sát giao thông đã xử lý 30 phương tiện chở đất quá tải, trong đó có 5 phương tiện bị phát hiện cơi nới thành thùng. Tổng số tiền phạt là hơn 700 triệu đồng. Để tăng cường hiệu quả kiểm soát, cảnh sát giao thông đã kiến nghị Ủy ban nhân dân xã Việt Khê cắm biển cấm các phương tiện tải trọng trên 10 tấn vào giờ cao điểm (giờ tan học, giờ đi học). Đồng thời, đã có buổi làm việc với các nhà xe lấy đất tại mỏ Thuận Thiên để yêu cầu cam kết tuân thủ giờ giấc di chuyển.

3. Thực Trạng và Nguyên Nhân Vi Phạm

Một thực tế đáng lo ngại là nhiều công ty vận tải trả lương cho tài xế theo chuyến, tạo áp lực để tài xế chạy nhanh và chở quá tải nhằm tăng lợi nhuận. Một tài xế chia sẻ rằng, việc trả lương theo tháng giúp tài xế tập trung vào việc chạy đúng tốc độ và đảm bảo an toàn. Các đơn vị mua hàng cũng được yêu cầu cam kết kiểm soát tải trọng, thành thùng xe phải đúng nguyên bản và lái xe phải có văn hóa giao thông. Tuy nhiên, khi không có lực lượng cảnh sát giao thông kiểm soát, tình trạng vi phạm vẫn diễn ra.

4. Quy Định Khai Thác và Đề Xuất Giới Hạn Sản Lượng

Mỏ đất Thuận Thiên được cấp phép khai thác với công suất tối đa 510.000 m³/năm, tương đương khoảng 2000 m³/ngày. Để tránh tình trạng vận chuyển dồn dập vào một thời điểm gây bụi và mất an toàn, Phòng Cảnh sát giao thông kiến nghị Sở Nông nghiệp và Môi trường yêu cầu chủ mỏ giới hạn sản lượng khai thác tối đa theo từng tháng.

5. Ý Kiến Từ Các Bên Liên Quan

• Cảnh sát giao thông: "Chúng tôi đã bố trí lực lượng 24/24 để giám sát cái nội dung về vấn đề cân tài trọng tại Mỏ Thuận Thiên."
• Đại diện công ty vận tải: "Xe mình được phép trở ví dụ 10 tấn hàng thì là mình trở 10 tấn. Quá tải thì nó nguy hiểm cho bà con."
• Tài xế: "Trả nương theo chuyến thì đôi khi thì cũng ganh chuyến thì đôi khi cũng chạy nhanh hơn nhưng mà như bên công ty mình thì trả theo tháng thì là thì mình cứ đồng địch mình chạy thôi. Chạy đúng tốc độ và an toàn đảm bảo."
• Lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông: "Khi không có lực lượng cảnh sát giao thông kiểm soát trên đường, một số phương tiện vẫn cố tình vi phạm."

6. Kết Luận

Việc kiểm soát tải trọng xe tải chở đất tại mỏ Thuận Thiên là một vấn đề phức tạp, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa cơ quan công an, chính quyền địa phương, doanh nghiệp vận tải và ý thức chấp hành pháp luật của các tài xế. Việc tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm, cùng với các biện pháp đề xuất như giới hạn sản lượng khai thác và cấm tải trọng vào giờ cao điểm, là cần thiết để đảm bảo an toàn giao thông và giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và người dân xung quanh.