Gần 6 triệu lượt thu phí tự động tại 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam | Cụm tin | VTV24

Key Concepts

• ETC (Electronic Toll Collection): Hệ thống thu phí tự động không dừng.
• Mô hình không đầu vào (Barrier-free): Hệ thống thu phí tự động hoàn toàn, không có thanh chắn, giúp xe lưu thông liên tục.
• Phân luồng từ xa: Chiến lược điều tiết giao thông bằng cách hướng phương tiện ra các tuyến đường thay thế (quốc lộ, đường gom) khi cao tốc quá tải.
• Camera AI: Hệ thống giám sát thông minh sử dụng trí tuệ nhân tạo để phát hiện, cảnh báo và ghi lại các hành vi vi phạm (đổ trộm rác, vi phạm an ninh).

1. Hiệu quả của hệ thống thu phí tự động không dừng (ETC)

• Số liệu vận hành: Sau 2 tháng triển khai trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, hệ thống đã xử lý gần 6 triệu giao dịch.
• Doanh thu: Tổng doanh thu đạt 580,6 tỷ đồng. Đặc biệt, ngày 30/4 ghi nhận doanh thu 14,1 tỷ đồng, tăng gần 45% so với mức trung bình hàng ngày.
• Ưu điểm kỹ thuật: Hệ thống vận hành theo mô hình không đầu vào, tự động hóa hoàn toàn, đảm bảo tốc độ lưu thông ổn định ngay cả khi lưu lượng xe tăng đột biến trong dịp lễ. Các lỗi kỹ thuật liên quan đến liên thông dữ liệu đang được xử lý dứt điểm.

2. Giải pháp đảm bảo an toàn giao thông dịp lễ

• Tăng cường kiểm soát: Lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tập trung kiểm soát xe khách, ngăn chặn hành vi dừng đỗ trái phép trên cao tốc (đặc biệt là tuyến Nội Bài – Lào Cai và Pháp Vân – Cầu Giẽ).
• Phương án ứng trực: Duy trì chế độ trực 24/24 giờ, bố trí xe đặc chủng và mô tô để tiếp cận nhanh các sự cố trên tuyến.
• Khuyến cáo an toàn:
  • Giữ khoảng cách an toàn, hạn chế chuyển làn.
  • Khi gặp sự cố: Di chuyển vào làn dừng khẩn cấp, đặt biển cảnh báo cách xe từ 100 – 150m.
  • Tuyệt đối không sử dụng rượu bia và điện thoại khi lái xe.

3. Chiến lược phân luồng từ xa

Để giảm tải cho các tuyến cao tốc trọng điểm, lực lượng chức năng áp dụng các phương án điều tiết:

• Tuyến Pháp Vân – Cao Bồ – Mai Sơn – QL45: Khi xe tăng đột biến, phương tiện được điều tiết xuống các nút giao, đường gom để ra QL1A, QL45 và QL47.
• Tuyến Nội Bài – Lào Cai: Nếu xảy ra ùn ứ tại cửa ngõ Hà Nội, lực lượng chức năng sẽ đóng lối vào và phân luồng phương tiện theo hướng QL2.

4. Ứng dụng công nghệ AI trong quản lý đô thị

• Thực trạng: Tình trạng đổ trộm rác thải và vật liệu xây dựng gây ô nhiễm môi trường là vấn đề nan giải, khó xử lý nếu chỉ kiểm tra thủ công.
• Giải pháp tại xã Đại Thanh (Hà Nội): Lắp đặt gần 200 camera AI tại các thôn xóm.
• Kết quả:
  • Phát hiện và ghi lại bằng chứng các hành vi đổ thải trái phép.
  • Cải thiện rõ rệt vệ sinh môi trường và ý thức người dân.
  • Mở rộng phạm vi ứng dụng: Hệ thống camera AI còn hỗ trợ giám sát an ninh trật tự, an toàn giao thông và vệ sinh an toàn thực phẩm tại các bếp ăn trường học.

Synthesis/Conclusion

Sự kết hợp giữa hạ tầng công nghệ (hệ thống ETC, camera AI) và sự chủ động của lực lượng chức năng (phân luồng từ xa, ứng trực 24/24) là chìa khóa để giải quyết các bài toán về ùn tắc giao thông và quản lý trật tự đô thị. Việc chuyển đổi từ kiểm soát thủ công sang tự động hóa không chỉ giúp tăng năng suất xử lý dữ liệu, đảm bảo nguồn thu ổn định mà còn tạo ra môi trường sống văn minh, an toàn hơn cho người dân.