Các hãng ô tô châu Âu chuyển sang sản xuất vũ khí | VTV24

Key Concepts

• Chuyển đổi công nghiệp (Industrial Conversion): Việc các nhà máy sản xuất ô tô dân dụng chuyển đổi dây chuyền sang sản xuất thiết bị quốc phòng.
• Năng lực kỹ nghệ chính xác (Precision Engineering): Khả năng sản xuất các linh kiện đòi hỏi độ chính xác cao, vốn là thế mạnh của ngành ô tô.
• Sản xuất hàng loạt (Mass Production): Phương pháp sản xuất quy mô lớn giúp tối ưu hóa chi phí, một yếu tố then chốt mà ngành quốc phòng đang cần.
• An ninh quốc phòng Châu Âu: Chiến lược tăng cường năng lực quân sự của EU thông qua việc huy động nguồn lực từ khu vực tư nhân.

---

1. Xu hướng chuyển đổi từ ô tô sang quốc phòng

Ngành công nghiệp ô tô Châu Âu đang đối mặt với nhiều khó khăn, dẫn đến một xu hướng mới: các nhà máy chuyển hướng sang sản xuất vũ khí và thiết bị quân sự. Đây không chỉ là giải pháp tình thế mà là một chiến lược dài hạn nhằm đáp ứng nhu cầu quốc phòng của Liên minh Châu Âu (EU) và xuất khẩu ra thị trường quốc tế.

2. Các ví dụ và trường hợp điển hình

• Tập đoàn Diacov (Pháp): Đang giảm bớt sản xuất vòng bi cho ô tô để ưu tiên sản xuất vòng bi cho máy bay chiến đấu. Mục tiêu là tăng năng lực cung ứng từ 2 chiếc Rafale/tháng lên 5 chiếc/tháng vào năm 2030 nhờ tận dụng đội ngũ nhân lực lành nghề.
• Volkswagen (Đức): Đang đàm phán với tập đoàn Rafael (Israel) để chuyển đổi một nhà máy với 2.300 công nhân (trước đây sản xuất xe mui trần) sang lắp ráp xe tải chuyên chở tên lửa đánh chặn, bệ phóng và máy phát điện.
• Renault (Pháp): Đã đạt thỏa thuận trị giá khoảng 1 tỷ Euro để sản xuất 600 drone (máy bay không người lái) cảm tử mỗi tháng trong vòng 10 năm. Đây là bước đi đột phá vì Renault chưa từng có kinh nghiệm sản xuất drone, nhưng họ sở hữu lợi thế về quy trình sản xuất hàng loạt chi phí thấp.

3. Nguyên nhân và động lực thúc đẩy

Tờ Courrier International chỉ ra hai yếu tố cốt lõi dẫn đến sự chuyển dịch này:

• Dư thừa công suất sản xuất: Các nhà máy ô tô tại Châu Âu hiện chỉ hoạt động ở mức 55% công suất. Việc duy trì chi phí vận hành cao trong khi doanh thu giảm sút khiến các doanh nghiệp buộc phải tìm kiếm nguồn thu mới. Ngoài ra, chi phí sản xuất ô tô tại Châu Âu đang cao hơn 30% so với Trung Quốc, làm giảm tính cạnh tranh của xe dân dụng.
• Nguồn ngân sách quốc phòng khổng lồ: EU dự kiến huy động 800 tỷ Euro cho kế hoạch tăng cường năng lực phòng thủ đến năm 2030.
  • Đức: Đã sửa đổi hiến pháp để tăng chi tiêu quân sự, với ngân sách dự kiến tăng từ 62 tỷ Euro (năm ngoái) lên 152 tỷ Euro vào năm 2029.

4. Lợi thế cạnh tranh của ngành ô tô trong quốc phòng

Các nhà máy ô tô sở hữu những đặc điểm mà ngành quốc phòng đang thiếu hụt:

• Kỹ thuật chính xác: Khả năng chế tạo các linh kiện phức tạp với độ chính xác cao.
• Quy mô sản xuất: Khả năng sản xuất hàng loạt với chi phí tối ưu, giúp giải quyết bài toán cung ứng vũ khí nhanh chóng cho các đơn hàng lớn.

5. Nhận định quan trọng

• Chủ tịch tập đoàn Diacov: Khẳng định rằng nền tảng kỹ nghệ chính xác và nhân lực lành nghề là chìa khóa để đáp ứng các đơn hàng quốc phòng phức tạp.
• Góc nhìn từ báo chí: Các tờ báo như Le Monde và Panorama nhấn mạnh rằng đây là một xu hướng "thầm lặng nhưng rõ nét". Lĩnh vực quốc phòng đã tìm thấy ở các nhà máy ô tô (đang thiếu việc làm) một đối tác lý tưởng để duy trì vận hành và đáp ứng nhu cầu an ninh khu vực.

---

Tổng kết

Sự chuyển dịch từ sản xuất ô tô sang công nghiệp quốc phòng tại Châu Âu là một phản ứng logic trước bối cảnh dư thừa công suất sản xuất dân dụng và nhu cầu tăng cường an ninh quốc gia. Bằng cách tận dụng hạ tầng sản xuất hàng loạt và kỹ thuật chính xác sẵn có, các tập đoàn ô tô lớn không chỉ cứu vãn doanh thu mà còn trở thành trụ cột mới trong chiến lược quốc phòng của EU, với các hợp đồng trị giá hàng tỷ Euro và lộ trình phát triển kéo dài đến năm 2030.